Hágalo usted mismo
Preguntas frecuentes sobre coches y motos
Tutorial de coches (Hágalo usted mismo) Tutorial de motos (Hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes

¿Cuál es el problema más común del adBlue?

Modelo: (Varias marcas) Varios
Pieza: Testigo AdBlue

¿Cuál es el problema más común con el adBlue? Sin duda, es el de la cristalización, y este problema surge de la mala calidad de la urea. Lamentablemente, sabemos cuáles son los problemas de abastecimiento de la urea, que provenía en un 90% de Ucrania, y que ahora proviene de productores terceros y a menudo no es de calidad excelente, por lo que el único recurso que el usuario tiene para evitar problemas relacionados con la baja calidad del producto es añadir un aditivo. Hay excelentes opciones que se pueden encontrar fácilmente en todos los sitios de comercio electrónico, como el Tunap 988, que se puede encontrar, por ejemplo, en Amazon a 23,95 euros, o el Bardahl anticristalizante, en eBay a 36,28 euros.

Actualizado el 15 July 2026 by ScegliAuto

Videotutorial

Tutoriales relacionados

¿Cuál es el problema principal de los tanques de AdBlue?
¿Cuál es el problema principal de los tanques de AdBlue?
(Varias marcas) Varios En este video vemos cuál es el problema principal de los depósitos de AdBlue en la mayoría de los vehículos que utilizan este sistema para reducir la…
El problema más común por el que las luces de freno no se apagan.
El problema más común por el que las luces de freno no se apagan.
(Varias marcas) Varios A veces puede suceder que, a pesar de que nuestro vehículo no tenga los frenos puestos, o incluso esté apagado, las luces de freno sigan encendidas. …
LiquiMoly AntiCrystal Aditivo para AdBlue
LiquiMoly AntiCrystal Aditivo para AdBlue
(Varias marcas) Varios El video explica un problema muy común en los motores diésel Euro 6: la cristalización del AdBlue dentro del inyector y del sistema. Este fenómeno pu…

¿Cómo se reinicia el cierre centralizado del Volkswagen Golf 4?

Si el sistema de cierre centralizado del Volkswagen Golf 4 no funciona, es muy probable que necesites reiniciar el sistema: para hacerlo, abre la puerta del conductor y quita el panel lateral del salpicadero junto al volante. Debajo de dicho panel estarán los fusibles, incluido el que se encarga del cierre centralizado: este último estará indicado en el manual con el número 14. Para reiniciar el sistema, retira dicho fusible de su alojamiento, insertándolo nuevamente o reemplazándolo por uno nuevo del mismo amperaje: de este modo, podrás reiniciar el sistema de cierre centralizado.

¡Mira el video!


by ScegliAuto

Más videos