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    4. : Veamos cómo reemplazar las ruedas de la Vespa PX al cambiar los neumáticos.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Rueda
funcionamiento: Veamos cómo reemplazar las ruedas de la Vespa PX al cambiar los neumáticos.

En este videotutorial podemos ver cómo se pueden sustituir las ruedas de la Vespa PX al cambiar neumáticos. Lo primero que hay que hacer es limpiar las llantas con un limpiador universal y un paño de microfibra y acabar con una cera líquida que da acabado y protección. En este punto necesitamos ajustar la presión de los neumáticos con un compresor con manómetro: la presión de la rueda delantera de 1,3 bar, mientras que la trasera de 1,8 bar, mientras que si viajamos en dos a 2,3 bar; la rueda de repuesto a 2,3 bar. Antes de poner la vespa en el suelo tenemos que cerrar el grifo de la gasolina, de lo contrario obstruiremos el carburador. Con una llave de tamaño 13, retire la cubierta de la rueda; quite también la rueda de repuesto. Rocíe un poco de agente de desbloqueo en las tuercas y desatorníllelas. Ahora retire la rueda y limpie las roscas con el cepillo de metal. Coloque la rueda nueva y vuelva a montar todas las piezas procediendo en orden inverso.


Publicado el 1 June 2023 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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