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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  1. Automóvil
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    3. :
  3. Varios
    4. : ¿Tiene sentido instalar amortiguadores rebajados en los amortiguadores originales?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Amortiguadores
funcionamiento: ¿Tiene sentido instalar amortiguadores rebajados en los amortiguadores originales?

Si la pregunta es si tiene sentido instalar muelles de descenso en los amortiguadores de serie, la respuesta es definitivamente: sí. En primer lugar, los fabricantes crean estos resortes deportivos específicamente para que coincidan con los amortiguadores originales. Por otro lado, los amortiguadores de barra estándar están diseñados para soportar bien incluso los resortes que bajan. El límite es de unos 40 mm; Eso sí, tienes que tener en cuenta que con el tiempo te durará un poco menos que un deportista, pero no demasiado. Recuerda que los muelles deportivos son progresivos, lo que significa que son cómodos en la primera parte de su uso, a partir de la cual ofrecen una resistencia mucho mayor. Esto se justifica por el estilo de conducción deportivo, que requiere que el automóvil no ruede demasiado bajo y también sirve para preservar el propio amortiguador. También es una modificación económica y también aumenta la seguridad del automóvil.


Publicado el 2 June 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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