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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. (Varias marcas)
  4. :
  5. Varios
  6. : Cómo pulir los faros del coche.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Faro
funcionamiento: Cómo pulir los faros del coche.

Puede suceder que después de años de uso del coche, los faros comiencen a amarillearse. Con la ayuda de este tutorial en video, les explicaremos cómo pulir los faros de manera económica y en pocas horas. Comience aislando el faro que desea pulir para evitar dañar la carrocería, y luego comience a lijar con papel de lija a lo largo de todo el faro, pero primero rocíe con Polis. Cuando todo el faro se vuelva opaco, limpie con Polis y use papel de lija de grano 1200 para alisar la superficie. Luego rocíe a una distancia de aproximadamente 25 cm la pintura para faros de B3ros, disponible en línea. Realice más pasadas si es necesario.


Publicado el 7 May 2023 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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