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(Varias marcas) Varios - videotutorial
modelo: (Varias marcas) Varios
Veamos cómo funciona el sistema volumétrico turbo en las versiones TSI. Para garantizar un excelente rendimiento en un Volkswagen 1.4, se le ha equipado con un generoso turbocompresor, pero los automóviles de hoy en día deben ser pequeños y ágiles, por lo que también se le ha dotado de un compresor volumétrico con transmisión por correa que, a partir de las 2500 revoluciones, proporciona par y bombea aire a presión de inmediato, lo que aumenta la presión de escape y hace que el turbocompresor entre en funcionamiento de inmediato, dando la sensación de tener un motor de 1.8 litros; el compresor volumétrico se desconecta y el turbocompresor continúa solo. Por lo tanto, a bajas revoluciones, trabaja el compresor volumétrico y, al alcanzar cierto número de revoluciones, se desconecta y entra en funcionamiento el turbocompresor, lo que te proporciona un rendimiento excepcional en un motor de 1.4 litros.
Publicado el 15 August 2023 by ScegliAuto
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