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    4. : Cómo hacer el Pedal Ceck en un coche Opel.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Tablero
funcionamiento: Cómo hacer el Pedal Ceck en un coche Opel.

En este video vemos cómo hacer el Pedal Check en un coche Opel. De esta manera podremos controlar qué error nos indica el coche simplemente presionando los pedales: presionamos el pedal del freno y del acelerador al mismo tiempo, luego encendemos el panel de instrumentos. En la pantalla aparecerá el mensaje ECN y debajo resaltará los errores, hasta que la luz del motor parpadee. Luego aparecerá el kilometraje y en ese momento el chequeo habrá terminado. Para la decodificación de los errores, nuestro youtuber recomienda una aplicación como Torque Pro, y por supuesto, debemos tener conectado nuestro OBD11 al conector EOBD, a través del cual podremos borrar los errores que se presenten. Después de borrar todos los posibles errores, desconectamos cualquier sensor para ver si registra el error. Repetimos todo el procedimiento comenzando desde los pedales para verificar lo que nos dice el coche. De hecho, el coche nos dice exactamente lo que hemos provocado. Volvemos a conectar los sensores y luego borramos los errores y verificamos que hayan sido eliminados correctamente por la ECU, lo cual de hecho ha sucedido.


Publicado el 17 August 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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