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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Los secretos que debes conocer sobre la presión de los neumáticos.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Neumáticos
funcionamiento: Los secretos que debes conocer sobre la presión de los neumáticos.

En este video aprendemos muchas cosas útiles sobre la presión de los neumáticos. Por ejemplo: la presión no se mantiene siempre constante, la rueda pierde en promedio 0,08 bares al mes, por lo que potencialmente un neumático puede perder el 40% de su volumen de aire debido a la variación de la temperatura, la rotación de la rueda y las tensiones del asfalto. Viajar con los neumáticos desinflados expone a riesgos para la seguridad, de hecho aumenta la distancia de frenado, en el aquaplaning el control se vuelve más difícil, se pueden desencadenar fenómenos de sobreviraje y subviraje; además se consume más combustible, se emite más CO2 y la vida útil del neumático disminuye. También el sobreinflado puede ser perjudicial, de hecho se sienten más los golpes, el dibujo de la banda de rodadura se desgasta más y hay menos adherencia. Los neumáticos deben ser siempre revisados en frío, y deben ser revisados al menos un par de veces al año, con herramientas profesionales calibradas.


Publicado el 14 September 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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