¿Cómo equipar el garaje si compro un coche eléctrico?

El sistema más sencillo, si tienes un garaje cerrado, es utilizar el cargador que se proporciona con el vehículo. Ten en cuenta que si necesitas aumentar la autonomía del vehículo en 100 km, con el cargador del fabricante, necesitarás 2 kW durante 10 horas; siempre que no tengas otras cargas conectadas al mismo tiempo. Recuerda que para este uso la instalación debe estar perfectamente en regla, porque una carga de 2 kW durante tantas horas "podría" generar problemas. De lo contrario, está el mundo de las Wall-box, que pueden ser portátiles o fijas: las portátiles son prácticas, pero son muy caras y tienden a estropearse rápidamente. Las fijas son mucho más fiables. Las Wall-box comienzan en 3,6 kW y llegan a más de 11 kW; la elección depende de cuánta distancia necesitemos recorrer: con una wall-box de 3,6 kW podemos cargar los famosos 100 km en 6 horas; con una de 7,4 la cargamos en 3 horas. Si quiero aumentar aún más la potencia debo pasar a una instalación trifásica y llegar hasta 22 kW, pero los vehículos llegan como máximo a 11 kW de recepción, y para cargar 100 km con 11 kW, se necesitan 2 horas. Así que ten en cuenta también cuánto puede recibir tu vehículo. Un plug-in llega como máximo a 3,6 kW, así que no tiene sentido instalar una wall-box de 11 kW. Las estaciones de carga pueden ser gestionadas por aplicaciones en smartphones o por portales en línea, además de por un sistema domótico, dependiendo del consumo de la casa. Así que la pregunta es: ¿debemos cambiar el contador? Digamos que no, porque las estaciones fijas tienen una inteligencia que permite la carga cuando la red está libre - y hay incentivos durante un cierto período de tiempo -. Pero, ¿cuánto cuestan estos equipos? La wall-box portátil cuesta alrededor de mil euros, la fija más simple depende de la potencia instalada: se parte de 600/800 euros, las que tienen pantalla MID van de 800 a 2.000 euros.