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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
Tutorial de automóviles (hágalo usted mismo) Tutorial de motocicletas (hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes
  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : ¿Cómo reemplazar la perilla de la palanca de cambios?

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Perilla de cambio de marchas
funcionamiento: ¿Cómo reemplazar la perilla de la palanca de cambios?

La perilla de la palanca de cambios del automóvil se puede comprar en cualquier tienda de repuestos para automóviles (también se puede encontrar en Amazon). La perilla generalmente se atornilla en el sentido de las agujas del reloj a la palanca de cambios. En el caso que tenemos en las imágenes, el pomo es un modelo estándar que se puede adaptar a cualquier modelo de coche. De hecho, para montarlo hay que encajarlo utilizando las piezas que lo acompañan. En particular, necesitamos colocar una tapa de plástico en la rosca de la palanca de cambios. La perilla se inserta sobre la tapa y se ajusta con tres tornillos Allen. Por último, basta con atornillar una tapa inferior (previamente colocada en la palanca de cambios a través de su orificio) al pomo mismo.


Publicado el 14 September 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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