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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
Tutorial de automóviles (hágalo usted mismo) Tutorial de motocicletas (hágalo usted mismo) Preguntas frecuentes
  1. Automóvil
    2. :
  2. (Varias marcas)
    3. :
  3. Varios
    4. : Cuáles son los parámetros de referencia para la presión de inflado de los neumáticos.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Rueda
funcionamiento: Cuáles son los parámetros de referencia para la presión de inflado de los neumáticos.

En este video vemos dónde buscar los parámetros a los que hacer referencia para la correcta presión de inflado de los neumáticos de nuestro vehículo. Estos datos los podemos obtener naturalmente del manual de uso y mantenimiento de nuestro vehículo, o en el grosor de la puerta del conductor, en la placa metálica donde también se indica el número de chasis completo (pero recuerden que este no es el número de chasis legal). La unidad de medida europea es el "bar" y se indican las diferentes medidas a plena carga y a carga normal. Al final se indica la presión de la rueda de repuesto. Recordemos que los neumáticos deben ser inflados en frío. Si la temperatura exterior es muy alta, debemos inflar la goma con 0,3 bar más debido a la dilatación de la goma.


Publicado el 1 January 2024 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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