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(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Carrocería
funcionamiento: Cómo regenerar y reparar plásticos negros.

En este video vemos algunas formas de reparar plásticos: el método más simple pero menos duradero es el WD-40, o el renovador para tableros de instrumentos, que tienen una duración limitada en el tiempo. Recuerden que en cualquier caso, la pieza sobre la cual se va a realizar la aplicación siempre debe estar bien limpia antes. Si luego el plástico presenta marcas blancas porque se ha doblado, entonces el único sistema es calentarlo con un secador de pelo a alta temperatura. De esta manera, la doblez desaparecerá. También es la mejor manera de regenerarlo de forma duradera, siempre y cuando no tenga descamaciones sino solo decoloración. Si en cambio presenta rayones y descamaciones, después de haber sido bien limpiado, debe ser tratado con un estuco especial para plásticos, luego tratado con papel de lija muy fino, digamos de 120, para dejarlo liso. Y luego pintarlo con una pintura adherente para plásticos, mejor si se aplica primero una capa de la que es un poco rugosa y luego una capa lisa para el acabado. De esta manera, el color se mantendrá bien adherido y la pieza volverá como nueva.


Publicado el 5 January 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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