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(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Rueda
funcionamiento: Cómo medir la presión de los neumáticos

En este video vemos cómo medir la presión de los neumáticos. Lo primero que hay que hacer es encontrar un manómetro confiable, ya sea en un taller de neumáticos o en una estación de servicio; recuerden que la presión de los neumáticos siempre debe medirse en neumáticos "fríos", dentro de los dos primeros kilómetros de conducción. También verifiquen la presión correcta (que se mide en "bar" y que se encuentra indicada tanto en el manual de uso y mantenimiento como en las etiquetas ubicadas en el espesor de la puerta del conductor. Recuerden que hay presiones diferentes en el eje trasero y delantero del vehículo; no olviden revisar la rueda de repuesto o la funcionalidad del kit de inflado. Si es necesario, realicen el reinicio del sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) a bordo.


Publicado el 11 January 2024 by ScegliAuto

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Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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