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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cómo revisar los fusibles en el Volvo VNL

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Caja de fusibles
funcionamiento: Cómo revisar los fusibles en el Volvo VNL

El Volvo VNL es un camión construido para el transporte de larga distancia, veamos cómo verificar los fusibles en este camión tan particular. Primero debemos asegurarnos de que el vehículo esté encendido; con un destornillador, hacemos palanca en la parte superior del tablero del lado del pasajero para acceder a la caja de fusibles. Adjunto a la tapa de la caja encontraremos el diagrama con el significado de todos los fusibles, su número, amperaje y explicación de su uso y funcionamiento. Utilizamos una luz de control, que en un extremo debe estar conectada a un negativo a tierra. El youtuber lo conecta al chasis y con el otro extremo tocamos cada fusible para verificar su funcionamiento. Si en uno de los fusibles el extremo no se enciende, significa que hay un problema y debe ser reemplazado. Tomamos unas pinzas, tiramos para quitarlo y lo cambiamos.


Publicado el 15 January 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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