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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  3. Varios
    4. : El mantenimiento del cambio automático.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Caja de cambios
funcionamiento: El mantenimiento del cambio automático.

En este video se nos dan muchos consejos y datos útiles sobre el mantenimiento de las cajas de cambios automáticas: en primer lugar, el youtuber nos dice que no es cierto, como dicen las compañías automotrices, que no es necesario hacer mantenimiento a las cajas de cambios automáticas. De hecho, esta operación se vuelve necesaria alrededor de los 80.000 kilómetros con el lavado y cambio de aceite. El lavado consiste en soplar aceite limpio (después de quitar el agotado) en las pequeñas cavidades y tubos que forman el interior de este tipo de cambio, que no se puede vaciar con la simple apertura de la tapa. Se necesita una máquina especial para esta operación, de hecho es un trabajo que debe ser realizado por un taller profesional, no es algo que se pueda hacer por uno mismo. Además, si nuestro vehículo ya ha superado ligeramente el límite de los 80.000 km (como por ejemplo 100/110.000), entonces aún podemos hacer el lavado, pero si estamos más allá de los 200/250.000 es mejor dejarlo, porque correremos el riesgo de empeorar las cosas; rezamos para que nuestra caja de cambios dure el mayor tiempo posible sin necesidad de más intervenciones.


Publicado el 25 February 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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