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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : Cuando reemplazar la cadena de distribución en un vehículo Hyundai o Kia.

(Varias marcas) Varios - videotutorial

modelo: (Varias marcas) Varios
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Cuando reemplazar la cadena de distribución en un vehículo Hyundai o Kia.

En este video podemos ver cuál es el intervalo adecuado para reemplazar la cadena de distribución de los vehículos Kia y Hyundai; los manuales hablan de una garantía de por vida, por lo que teóricamente no debería ser necesario reemplazarlas nunca, pero según el youtuber (y no podemos culparlo) las garantías de por vida no existen. En primer lugar, los tiempos de distribución pueden ser ajustados para obtener mayor par motor, potencia y un motor más eficiente. Sabemos que los BMW han tenido problemas con la cadena a los 70/80.000 kilómetros, a pesar de que en general todas las cadenas tienen una garantía de por vida; esto se debe a que las guías son de plástico y se queman con el calor, lo que provoca un aflojamiento de la misma. De hecho, en los BMW se suelen cambiar más o menos en este kilometraje, o incluso antes para estar seguros. En Hyundai, los tensores se estropean alrededor de los 130.000 kilómetros; en estos vehículos las cadenas son dos, una es muy corta y no se estira fácilmente, pero en la otra el youtuber recomienda cambiar también las guías y el tensor, así como los piñones del árbol de levas, porque si los dientes están desgastados, también afectará negativamente a la nueva cadena. Si se recorren muchos kilómetros en la ciudad, será mejor anticipar el reemplazo a los 100.000 kilómetros.


Publicado el 16 April 2024 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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