Cómo sustituir los frenos de tambor en el Volkswagen Polo V

Veamos cómo sustituir los frenos de tambor en la parte trasera del Volkswagen Polo V: abre el capó delantero y el depósito del líquido de frenos. Afloja las tuercas de las ruedas traseras y levanta la parte trasera del coche, apoyándolo en caballetes y quita las ruedas. Desenrosca los dos tornillos Torx 30 que fijan el tambor al buje, luego desbloquea el freno de mano. Retira la cubierta de la tuerca del buje con un martillo y un cincel y desenrosca la tuerca del buje con una llave XZN M30 y retira el grupo rodamiento-buje. Retira el sistema de fijación de las zapatas: con unos alicates desbloquea y quita las copas de clic (1/4 de giro) y las varillas de resorte. Con un destornillador haz palanca para soltar las zapatas de los alojamientos inferiores y retíralas, luego desconecta el cable del freno de mano de su bloqueo con unos alicates. Limpia la placa de soporte. Se recomienda sustituir el cilindro de rueda aflojando el tubo del líquido de frenos (con una llave de 11 mm), luego desenrosca el tornillo del soporte del cilindro con un Torx T27, limpia el alojamiento y monta el nuevo cilindro. Ahora monta el nuevo freno, que podrás encontrar en mister-auto. It con el código gsk1512 al precio de 102,89 euros, entrega gratuita. Engrasa las superficies de deslizamiento en la placa, reposiciona el cable del freno de mano, monta el kit de frenos preensamblado, vuelve a montar el sistema de fijación, luego el grupo buje/rodamiento, limpia el tambor y vuelve a montarlo, atornillando los tornillos de fijación. Ahora debemos eliminar el aire del circuito de frenos accionando el pedal de freno varias veces para permitir el ajuste automático de las zapatas; aprieta los tornillos del tambor, cierra la tapa del depósito del líquido de frenos, vuelve a montar la rueda y baja el coche.