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Sustitución de los gomas de la barra de torsión

Modelo: Volkswagen Maggiolino MK 1 - Años 1938-1980
Pieza: Eje de transmisión

Una vez retirada la carrocería, trabajar en el chasis del Escarabajo es muy sencillo; las dificultades que se pueden encontrar están sobre todo relacionadas con la presencia de óxido que dificulta el desmontaje. La primera operación a realizar es desmontar el eje trasero aflojando los pernos que fijan la brida del cubo a la parte terminal de la barra de torsión. Luego retira el protector de goma externo y la goma misma (para separarla, hazla girar sujetándola con una llave inglesa). Antes de extraer la barra de torsión, marca la posición relativa entre la barra y el chasis con un rotulador en lugar de con tiza. En este punto, pon en tensión la barra con un gato y presiona con un gato para facilitar su extracción. Extrae entonces la goma de soporte interno y sustitúyela por una nueva después de haberla lubricado bien con grasa; vuelve a insertar la barra respetando las marcas previamente realizadas y haciéndola entrar hasta el final. Inserta una goma nueva también en el exterior y el protector de la goma. Repite la misma operación en el otro lado y reinstala el eje.

Actualizado el 6 February 2026 by ScegliAuto

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