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Sustitución de los gomas de la barra de torsión

Modelo: Volkswagen Maggiolino MK 1 - Años: 1938, 1939, 1940, 1941, 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Pieza: Eje de transmisión

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Una vez retirada la carrocería, trabajar en el chasis del Escarabajo es muy sencillo; las dificultades que se pueden encontrar están sobre todo relacionadas con la presencia de óxido que dificulta el desmontaje. La primera operación a realizar es desmontar el eje trasero aflojando los pernos que fijan la brida del cubo a la parte terminal de la barra de torsión.

Luego retira el protector de goma externo y la goma misma (para separarla, hazla girar sujetándola con una llave inglesa). Antes de extraer la barra de torsión, marca la posición relativa entre la barra y el chasis con un rotulador en lugar de con tiza.

En este punto, pon en tensión la barra con un gato y presiona con un gato para facilitar su extracción. Extrae entonces la goma de soporte interno y sustitúyela por una nueva después de haberla lubricado bien con grasa; vuelve a insertar la barra respetando las marcas previamente realizadas y haciéndola entrar hasta el final.

Inserta una goma nueva también en el exterior y el protector de la goma. Repite la misma operación en el otro lado y reinstala el eje.


Actualizado el 6 February 2026 by ScegliAuto


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