Cambio de aceite, filtro, batería, filtro de aire y bujías

En este video te mostraremos una secuencia de intervenciones de mantenimiento ordinario. Comencemos elevando el coche, observando todas las normas de seguridad, ayudándonos como puedes ver también con un caballete.

Una vez elevada el auto, desde abajo podemos desenroscar el tapón del cárter de aceite y dejar salir el aceite usado. Mientras tanto, sustituimos la batería desenroscando la tuerca y quitando la placa que bloquea la batería.

Desconecta primero el cable negativo y luego el positivo. Una vez retirada la batería usada, coloca la nueva volviendo a conectar los cables y atornillando la placa para fijarla.

Ten en cuenta que al haber desconectado la corriente del sistema eléctrico, podrías necesitar restablecer, por ejemplo, el código del autoradio. Ahora quitamos el cárter de protección que está fijado a presión sobre el motor.

Al girarlo, encontrarás una serie de tornillos que debes desenroscar para acceder al filtro de aire. Reemplaza el filtro nuevo asegurándote de que sea igual y esté colocado correctamente.

Vuelve a atornillar todos los tornillos. Ahora vamos a desenroscar, como ves, el filtro de aceite.

Sustituye el filtro de aceite y la junta. Vuelve a atornillar la cápsula del filtro de aceite y luego también el tornillo del cárter de aceite con la nueva junta de cobre, reponiendo también el aceite del motor.

Ahora solo queda sustituir las bujías. Primero debes desconectar el conector y las bobinas (una por cada bujía).

Hecho esto, desenrosca la bujía y sustitúyela por la nueva. Usa preferiblemente una llave para bujías que tenga un revestimiento interno de goma para retener la bujía y evitar que se deslice mientras la extraes.

Inicialmente, atornilla la bujía a mano para sentir si se enrosca correctamente y no arriesgarte a dañar la rosca. Como notarás, una de las bobinas tiene algunas manchas de aceite.

Esto puede deberse a la bujía suelta o a una pequeña fuga de la junta. No es un problema grave, pero es bueno revisar de vez en cuando.

Finalmente, solo te queda volver a colocar el cárter y verificar el nivel de aceite. Modelo de coche: VW Polo 1.2 Herramientas requeridas: llave de vaso de 13-10-36mm, llave hexagonal de 6mm