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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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    4. : Guía de sustitución de la correa de distribución del Volkswagen Polo 1.2

Volkswagen Polo - videotutorial

modelo: Volkswagen Polo Polo 4, MK 4, Polo IV, 9N, MK IV - Años 2001-2009
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Guía de sustitución de la correa de distribución del Volkswagen Polo 1.2

En esta guía encontraremos las instrucciones necesarias sobre cómo y cuándo sustituir la correa de distribución en el Volkswagen Polo 1.2 3 cilindros. En este tipo de motores, el manual de uso y mantenimiento del vehículo indica que la correa de distribución debe ser reemplazada alrededor de los 200.000 kilómetros; en cualquier caso debe ser reemplazado cada 5 años. Para reemplazar la correa será necesario primero quitar la correa de servicio, desmontando la tapa lateral para acceder a ella; ¡Tomemos las referencias necesarias para el desmontaje y reemplazo de la correa de distribución, siguiendo el video hasta el final!


Publicado el 22 May 2023 by ScegliAuto

    preguntas frecuentes

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    • Polo 2009-2017 - ¿Cuánto cuesta reemplazar la cadena de distribución en el Volkswagen Polo? lea la respuesta
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    • Polo 2009-2017 - ¿Cuántos kilómetros tienes para sustituir la cadena de distribución de un Volkswagen Polo? lea la respuesta

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

Vea el video!


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