Sustitución de la correa de distribución, cómo proceder.

Retira la cubierta del motor. Quita la cubierta de la correa.

Lleva el motor al punto muerto central. Desplaza el recipiente del líquido de refrigeración (no es necesario vaciarlo).

Retira el solenoide del sistema ACF de las válvulas. Aparta todos estos elementos.

Inserta la barra de soporte del motor. Retira los tres tornillos de 16 mm en la parte superior del motor.

Quita los cuatro tornillos de 13 mm que bloquean la placa. Retira los cuatro tornillos de 16 mm del soporte.

Quita el tornillo de 10 mm. Marca la dirección de rotación de la correa auxiliar. Libera el tensor y retira la correa auxiliar.

Usa la herramienta especial 3415 para bloquear la polea y quita la tuerca de 22 mm que la sujeta. Retira la herramienta y vuelve a montar el tornillo para evitar que se caiga.

Retira la polea del tensor (13 mm). Quita los dos tornillos de 10 mm de la cubierta de la correa. Libera los dos muelles de la cubierta.

Marca la posición de la polea baja del motor. Usando la herramienta especial T10016, bloquea ambas poleas.

Con cuidado, marca su posición y retira la correa. Libera el tensor primario (13 mm). Retira el segundo tensor (13 mm) y quita los dos tensores de arriba y abajo (16 mm). Retira la herramienta y quita la segunda correa.

Después de haber retirado las correas, verifica que las poleas no estén desgastadas. Alinea las poleas con las marcas y monta la nueva correa usando la herramienta T10016 y bloquea las levas nuevamente.

Vuelve a montar todo en orden inverso.