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    4. : Determinar cuándo reemplazar la correa de distribución de un Volkswagen Passat.

Volkswagen Passat - videotutorial

modelo: Volkswagen Passat B7 - Años 2010-2014
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Determinar cuándo reemplazar la correa de distribución de un Volkswagen Passat.

¿En qué bases podemos determinar si es hora de cambiar la correa de distribución? Abrimos el capó y escuchamos el ruido que hace el motor. Escuchamos un ruido extraño, como si algo estuviera arrastrándose con dificultad. Sin embargo, no estamos seguros de si es la correa de distribución. Podría ser la correa de servicios, que es una correa de goma de la misma manera y podría hacer un ruido similar. Solo que está en un lugar mucho más accesible, y podemos intentar quitarla de su alojamiento. Si el ruido desaparece, significa que ese era el problema, y ya habremos hecho la mitad del trabajo. Levantamos el vehículo, quitamos la rueda del lado del pasajero y accedemos a la correa de servicios. La quitamos y volvemos a encender el motor. Desafortunadamente, todavía se escucha el ruido. Entonces, es culpa de la correa de distribución y tendremos que cambiarla.


Publicado el 11 October 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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