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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  6. : ¿Cómo se reemplaza la bomba de agua del Volkswagen Golf 3?

Volkswagen Golf - videotutorial

modelo: Volkswagen Golf Golf 3, Golf III, MK 3 - Años 1991-1997
pieza: Bomba
funcionamiento: ¿Cómo se reemplaza la bomba de agua del Volkswagen Golf 3?

La sustitución de la bomba de agua en el Volkswagen Golf 3 se realiza abriendo el capó, para poder quitar la cubierta de la parte superior del bloque del motor. Además, como la bomba de agua se encuentra en la parte izquierda del bloque del motor, será necesario quitar algunas piezas que obstruyen, como la caja del filtro de aire. De esta manera, será posible desenroscar los pernos que sujetan la bomba de agua y quitarla de su alojamiento correspondiente. Una vez que se haya quitado, será posible fijar la nueva pieza de repuesto y volver a montar todas las piezas previamente quitadas.


Publicado el 15 November 2023 by ScegliAuto

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Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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