Sustitución del motor de arranque

Antes de manipular el motor de arranque, asegúrate de que la batería esté intacta y que el problema no provenga de ella. Coloca el coche sobre unos caballetes y quita la cubierta inferior.

Ahora, al abrir el capó, podemos acceder al solenoide, después de haber retirado la batería y su soporte. El motor tiene 2 conectores, el primero es un cable grueso mientras que el segundo es un cable más pequeño, retira ambos y límpialos para eliminar óxido u otros residuos adheridos a ellos, el problema podría ser también este, así que vuelve a conectar la batería y verifica una vez más su funcionamiento.

Desconecta nuevamente la batería y todos los conectores alrededor del motor de arranque, sacando todos los cables que pasan cerca de él y ahora quita también el tornillo que sujeta el collarín de plástico que contenía todos los cables. Ahora finalmente puedes quitar todos los tornillos que sujetan el motor de arranque al motor.

Probablemente el problema podría ser el solenoide y al reemplazar solo él podrías ahorrar algo. Para probar esto, basta con intentar conectar el cable en lugar del conector principal al tornillo a su izquierda, si el motor gira sin sacar el piñón, entonces el problema será el solenoide.

Puedes reemplazar el solenoide liberándolo de los tornillos y pernos presentes en él. Una vez verificados los problemas y reemplazadas las piezas necesarias, vuelve a montar todo prestando atención a seguir los pasos en el orden correcto.