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    4. : Reemplazo de la correa de distribución con bomba de agua

Volkswagen Passat - videotutorial

modelo: Volkswagen Passat 3BG, B5 - Años 1996-2005
pieza: Correa de distribución
funcionamiento: Reemplazo de la correa de distribución con bomba de agua

Desconecte el polo negativo de la batería y retire el cable. Levanta el coche en el puente, abre el capó y desenrosca los tornillos que sujetan el parachoques. Bajar el coche y quitar la rejilla, el paragolpes, las luces y colocarlas en posición de “mantenimiento”. Retire la tapa superior del motor. Retire el ventilador de enfriamiento y afloje el tensor de la correa para quitar la correa auxiliar. Afloje el tornillo tensor de la correa del alternador y retire la correa. Retire el tensor de la correa auxiliar y el tensor de la correa del alternador. Retire la tapa de la polea del cigüeñal. Retire la tapa de distribución superior. Retire los tornillos de la polea del cigüeñal y quítelo. Retire la tapa de distribución inferior. Gire el cigüeñal hasta que la marca coincida con el punto muerto superior del primer cilindro y verifique las referencias en la polea del árbol de levas. Bloquear el árbol de levas y el piñón del cigüeñal con la herramienta especial. Las referencias en el eje deben estar alineadas. Afloje el tensor de la correa, retire la polea y retire suavemente la correa. Retire la bomba de agua colocando un recipiente debajo del motor para recoger el líquido que saldrá. Limpiar a fondo el asiento de la bomba y el circuito de refrigeración. Afloje las tuercas de la polea del árbol de levas para que los pernos queden en el centro de las ranuras y apriételos ligeramente. Monte la nueva bomba de agua, comprobando cuidadosamente la junta. Apriete las tuercas con una llave dinamométrica. Instale el nuevo tensor de correa con el pasador montado e insertado en el orificio del motor. Gire el dial de ajuste en el sentido de las agujas del reloj tanto como sea posible, luego apriete ligeramente la tuerca. Vuelva a colocar la nueva correa de distribución e instale la nueva polea. Gire el indicador del tensor de la correa en sentido antihorario hasta que se pueda extraer el pasador. Gire el tensor de la correa hasta que el indicador coincida con la muesca de referencia y apriete la tuerca. Apriete los tornillos de la polea del árbol de levas y retire los distintos sujetadores. Gire el motor dos veces para comprobar el perfecto funcionamiento y comprobar el tensor de la correa. Vuelva a ensamblar todas las demás partes.


Publicado el 24 June 2023 by ScegliAuto



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