Desmontaje del amortiguador delantero

Eleva el coche en un elevador y desmonta la rueda correspondiente a la suspensión sobre la que debes trabajar.
Abre el capó y, después de lubricar con spray adecuado, afloja (llave de vaso de 13 mm) las cuatro tuercas de fijación del soporte del amortiguador (este último compuesto por amortiguador y muelle).
Antes de continuar con el desmontaje de la suspensión, se recomienda desmontar la pinza y el disco de freno para una mayor maniobrabilidad.
Con una llave de vaso de 17 mm, afloja la tuerca de fijación de la bieleta al amortiguador y posteriormente, bloqueando el perno de la cabeza de la bieleta con una llave Allen de 6 mm, completa el desmontaje de la tuerca de 17 mm con una llave de estrella.
En este punto, con una llave de vaso de 19 mm, desmonta los pernos de fijación del amortiguador al soporte del buje, extrae los pernos y saca el amortiguador.
Si debes sustituir el amortiguador o el soporte, necesitas compactar el muelle con mordazas adecuadas, desmontar la tuerca central situada en la parte superior del pistón del amortiguador y extraer la placa (o soporte); coloca el muelle en el nuevo amortiguador, reposiciona el soporte, aprieta la tuerca y afloja las mordazas para reposicionar el muelle.
Procede entonces con el montaje del amortiguador insertando los 4 pernos prisioneros del soporte en los agujeros correspondientes de la carrocería y atornilla las tuercas de bloqueo.
Vuelve a montar los 2 pernos de fijación del amortiguador al soporte del buje y aprieta adecuadamente las dos tuercas de 19 mm y posteriormente las 4 tuercas de 13 mm del soporte.
Monta la bieleta (para apretar la tuerca de 17 mm siempre hay que bloquear el perno de la cabeza con la llave Allen de 6 mm).
Finalmente, vuelve a montar el disco y la pinza de freno y luego la rueda.