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Preguntas frecuentes sobre automóviles y motocicletas
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  4. :
  5. 740
  6. : ¿Cómo quito el cuadro de instrumentos del Volvo 740?

Volvo 740 - videotutorial

modelo: Volvo 740 MK 1 - Años 1982-1993
pieza: Grupo de instrumentos
funcionamiento: ¿Cómo quito el cuadro de instrumentos del Volvo 740?

Para poder quitar el grupo de instrumentos del Volvo 740, se deben quitar las cubiertas de plástico en la parte inferior izquierda y derecha del grupo de instrumentos. Una vez retirados estos, será posible aflojar los dos tornillos que hay debajo, para poder extraer el cuadro de instrumentos de su alojamiento. Una vez extraído, será necesario desenganchar los conectores conectados en la parte trasera para poder extraerlo por completo. Una vez desmontado el cuadro de instrumentos, será posible sustituirlo introduciendo la nueva pieza en la carcasa después de conectarla a los conectores y fijarla con los correspondientes tornillos.


Publicado el 28 April 2024 by ScegliAuto

Ajuste del freno de mano en Ford Ecosport

Primero retire el perfil de plástico en la base de la palanca de cambios. Para ello, ensancha ligeramente los bordes laterales y levántalo con cuidado para soltarlo. No es necesario quitarlo por completo, simplemente muévalo hacia adelante para evitar molestias. Ahora retire la consola central de plástico alrededor del freno de mano trabajando primero desde atrás para soltarlo y levantándolo hasta que pase la palanca del freno. También en este caso no es necesario desmontarlo por completo sino que, prestando atención a los cables conectados, se puede guardar delante del asiento del pasajero. En este punto notamos que en la base de la palanca del freno de mano, en la parte delantera, encontramos una tuerca. Actuando sobre ella, con una llave de 10, podemos ajustar la fuerza de frenado, aumentándola girando la tuerca en el sentido de las agujas del reloj, o disminuyéndola girándola en el sentido contrario a las agujas del reloj. Una vez ajustada, se puede reposicionar primero la consola central, presionando ligeramente para engancharla, y luego el perfil de la base de la caja de cambios.

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