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    4. : Comment remplacer l'ampoule du clignotant avant sur une Alfa Romeo Mito

Alfa Romeo Mito - Tutoriel vidéo

Modèle: Alfa Romeo Mito MK 1 - Années 2008-2018
Pièce: Ampoule de phare
Opération: Comment remplacer l'ampoule du clignotant avant sur une Alfa Romeo Mito

Dans l'Alfa Romeo Mito, le remplacement de l'ampoule du clignotant avant est particulièrement simple et à la portée de tous. Grâce également à la présence d'une clé spécifique incluse dans le manuel d'utilisation et de réparation du véhicule lui-même. Tout d'abord, soulevez le capot avant et repérez le phare contenant l'ampoule à remplacer. Ensuite, à l'aide de la petite clé fournie, dévissez l'ampoule d'un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Enfin, remplacez-le par un nouveau modèle parfaitement compatible et repositionnez-le correctement. Une fois cela fait, il ne reste plus qu'à refermer le capot.


Posté le 6 April 2024 by ScegliAuto

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Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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