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    4. : Comment remplacer l'arbre de roue de l'Alfa Romeo 147 ?

Alfa Romeo 147 - Tutoriel vidéo

Modèle: Alfa Romeo 147 MK 1 - Années 2000-2010
Pièce: Arbre de transmission
Opération: Comment remplacer l'arbre de roue de l'Alfa Romeo 147 ?

Pour remplacer l'arbre de transmission de l'Alfa Romeo 147, vous devez soulever la voiture, de sorte que la roue correspondant à l'arbre de transmission à remplacer soit retirée de son moyeu en desserrant les boulons. Une fois la roue retirée, il faudra donc dévisser les boulons qui fixent l'arbre de roue au moyeu en déplaçant ce dernier. Ensuite il sera possible de démonter l'autre accouplement de l'arbre de roue, celui qui le relie au différentiel : une fois l'arbre de roue libéré, il faudra l'extraire de son logement et le remplacer par un neuf, assembler toutes les pièces précédemment retirées.


Posté le 6 April 2023 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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