Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos
Tutoriel auto (Faites-le vous-même) Tutoriel moto (Faites-le vous-même) Foire aux questions

Démontage du filtre à air moteur sur une BMW R1200Gs

Modèle: Bmw R1200gs
Pièce: Filtre à air

Tutoriel vidéo

Effectuez le démontage du filtre à air moteur sur une BMW R1200Gs. Voyez dans cette vidéo guide comment procéder au remplacement. Positionnez la moto sur un stand central et dévissez les vis de serrage à l'avant du réservoir, retirez les plastiques.

Avec un tournevis, dévissez les vis de serrage du conteneur, ouvrez le couvercle et retirez le filtre à air. Positionnez-en un nouveau s'il est endommagé ou repositionnez le même après l'avoir nettoyé (utilisez un compresseur à air). Enfin, fermez le conteneur du filtre à air, repositionnez le réservoir et testez le fonctionnement.


Mis à jour le 9 March 2026 by ScegliAuto


Tutoriels connexes

Comment démonter la roue arrière d'une BMW R1200GS
Comment démonter la roue arrière d'une BMW R1200GS
R1200gs Avant de commencer, positionnez votre BMW R1200GS sur le béquille centrale. Commencez par dévisser et retirer l'écrou central qui fixe la roue arrièr…
Comment remplacer l'huile moteur dans la BMW R1200GS Adventure ?
Comment remplacer l'huile moteur dans la BMW R1200GS Adventure ?
R1200gs Comme nous pouvons le voir dans ce tutoriel, remplacer l'huile moteur dans la BMW R1200GS Adventure est une opération très simple et rapide. Attendez…
Comment remplacer le filtre à air sur la BMW R1200 GS
Comment remplacer le filtre à air sur la BMW R1200 GS
R1200gs Dans la vidéo d'aujourd'hui, vous allez voir une opération de maintenance très simple à réaliser sur la BMW R 1200 GS. Plus précisément, comment remp…

Immobiliseur Vespa : comment transférer la puce de l'ancienne clé

Dans le cas montré dans la vidéo, les nouvelles clés ne sont pas reconnues par l'unité de contrôle : la Vespa s'allume mais ne démarre pas (donc l'immobiliseur est actif). La solution montrée dans la vidéo consiste à localiser la puce immobiliseur dans l'ancienne clé (celle reconnue par l'ECU). Ouvrez le petit compartiment sur la clé (uniquement pour les clés maîtres rouges ou certaines bleues), retirez la puce (qui est un petit cylindre ou rectangle noir), insérez-la dans la nouvelle clé à la place de la nouvelle, et essayez de démarrer. Maintenant, la clé fonctionnera. Si la clé maître est rouge, cela fonctionnera sûrement. Si elle est bleue, cela pourrait fonctionner : il faut couper le silicone : c'est possible mais c'est une opération délicate. Si c'est une clé clone noire, alors c'est un système qui ne fonctionne pas.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos