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Faites-le vous-même
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Remplacement du filtre à air sur la R 1200 GS LC
Modèle: Bmw R 1200 Gs Lc
Tutoriel vidéo
Avant de procéder au remplacement du filtre à air sur la BMW R 1200 GS LC, stabilisez votre moto sur le stand. Cette précaution (à prendre pour chaque opération de maintenance sur un motocycle) sert à garantir la sécurité de l'opérateur. Maintenant, après avoir retiré la selle, enlevez la bande centrale au niveau du réservoir en dévissant les cinq vis qui la maintiennent en place. À ce stade, dévissez les quatre vis qui fixent le couvercle en plastique du logement du filtre, que vous trouverez entre le guidon et l'entrée du réservoir. Remplacez le filtre et remontez le tout en suivant les opérations décrites, mais dans le sens inverse. Et le tour est joué !
Mis à jour le 4 May 2026 by ScegliAuto
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Dans le cas montré dans la vidéo, les nouvelles clés ne sont pas reconnues par l'unité de contrôle : la Vespa s'allume mais ne démarre pas (donc l'immobiliseur est actif). La solution montrée dans la vidéo consiste à localiser la puce immobiliseur dans l'ancienne clé (celle reconnue par l'ECU). Ouvrez le petit compartiment sur la clé (uniquement pour les clés maîtres rouges ou certaines bleues), retirez la puce (qui est un petit cylindre ou rectangle noir), insérez-la dans la nouvelle clé à la place de la nouvelle, et essayez de démarrer. Maintenant, la clé fonctionnera. Si la clé maître est rouge, cela fonctionnera sûrement. Si elle est bleue, cela pourrait fonctionner : il faut couper le silicone : c'est possible mais c'est une opération délicate. Si c'est une clé clone noire, alors c'est un système qui ne fonctionne pas. by ScegliAuto Plus de vidéos
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