|
Faites-le vous-même
| |||
| ||||
Installation de la barre anti-roulis avant
Modèle: BMW Série 3
E36
- Années 1990-2001
Soulevez la voiture sur un pont élévateur et retirez le carter parasol, en extrayant les fixations à pression avant avec une pince et en dévissant les autres vis présentes.
Une fois le carter retiré, la barre anti-roulis est immédiatement visible (devant la boîte de direction) fixée au châssis par deux supports latéraux (avec revêtement en caoutchouc) et reliée aux têtes des biellettes près des supports des moyeux des roues. Pour démonter l'écrou de fixation de la biellette à la barre anti-roulis, il est nécessaire de bloquer le pivot de la tête avec une clé (qui peut être de 16 mm, 17 mm ou 18 mm) qui doit cependant être suffisamment fine pour pouvoir s'insérer entre la barre et la tête : limez éventuellement une clé standard. Une fois la barre libérée des deux têtes, démontez les écrous de fixation des deux supports métalliques latéraux et retirez-les en faisant levier avec un tournevis plat de taille moyenne : à ce stade, retirez la barre des deux supports en caoutchouc et retirez les supports eux-mêmes. Avant d'installer la nouvelle barre, lubrifiez avec de la graisse les nouveaux tampons en caoutchouc, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur ; appliquez les supports métalliques aux nouveaux tampons en caoutchouc et connectez la nouvelle barre d'abord au châssis puis aux têtes des biellettes (pour serrer les écrous de fixation, il est toujours nécessaire de bloquer le pivot de la tête avec la clé appropriée).
Mis à jour le 3 February 2026 by ScegliAuto
Tutoriel vidéo
Tutoriels connexes
BMW Série 3
(1990-2001 /
E36)
Positionnez la voiture sur le pont pour accéder confortablement à la mécanique. Identifiez la barre défectueuse et, avec une clé de 17 mm munie d'une…
BMW Série 3
(1998-2006 /
E46)
La bielle, mieux connue sous le nom de biellettes, est l'élément de liaison entre l'amortisseur et la barre anti-roulis : elle est constituée d'un ax…
BMW Série 3
(1998-2006 /
E46)
Procurez-vous les roulements de rechange. Soulevez la voiture, sécurisez-la et démontez la roue. Retirez la protection métallique qui protège le boul…
Autres guides susceptibles de vous intéresser
|
Conseils pour changer les bougies de préchauffage sur les moteurs 1.3 mjt
Le moteur 1.3 cdti équipe vraiment de nombreux modèles de Fiat, Lancia, Opel et Suzuki, et l'usure des bougies de préchauffage est donc un problème commun à tous ; les bougies sont situées à l'avant du moteur, juste devant le couvercle des culbuteurs : il suffit donc de retirer la couverture du moteur pour pouvoir les localiser ; un contrôle de fonctionnement très rapide peut être effectué en débranchant la pipette et en touchant délicatement la bougie avec un câble électrique connecté au positif de la batterie : si une étincelle se produit, la bougie est ok ; un problème qui peut survenir lors du remplacement est que la bougie ne se dévisse pas, il est donc conseillé de pulvériser un spray dégrippant et de le laisser agir toute une nuit avant de la dévisser avec une clé à tube de 8 mm ; avant d'installer la nouvelle, appliquez de la graisse appropriée et ne dépassez pas le couple de serrage. by ScegliAuto Plus de vidéos
|
|
Pour la publicité sur ce site Écrivez à info@scegliauto.com
ScegliAuto n'est pas responsable de l'inexactitude des données dans les listes. Pour signaler toute inexactitude ou votre activité (si vous êtes propriétaire de l'activité en question), veuillez écrire à info@scegliauto.com
Nombre de secondes pour générer la page: 0.145
(c) ScegliAuto 2026 - info@scegliauto.com - Politique de confidentialité Numéro de TVA: IT01247470535 |