Remplacement de la pompe à eau et de la soupape thermostat

Ouvrez le capot avant et assurez-vous qu'il est maintenu en toute sécurité. La pompe à eau se trouve à l'avant du moteur et pour pouvoir la manipuler, il est donc nécessaire de retirer le conduit d'admission d'air, la couverture du ventilateur de refroidissement et le ventilateur lui-même.

Faites levier sur le tendeur pour déconnecter la courroie d'entraînement et démontez ensuite la poulie d'entraînement de la pompe à eau (c'est celle fixée avec quatre boulons). Avant de procéder au démontage de la pompe, il est conseillé de vidanger le liquide de refroidissement par le bouchon approprié (de couleur bleue) situé sous le radiateur.

Déconnectez ensuite les tuyaux en caoutchouc et la prise reliée au thermostat et démontez le groupe thermostat lui-même (il se trouve juste au-dessus de la pompe à eau). Il est donc maintenant possible de démonter les boulons de fixation de la pompe à eau et de l'extraire de son emplacement.

Insérez ensuite la nouvelle pompe et serrez les boulons de fixation correspondants.

Installez ensuite le nouveau corps de la soupape thermostat, en connectant les tuyaux et la prise. Remontez enfin la poulie d'entraînement de la pompe et la courroie.

Restaurez le niveau du liquide de refroidissement (en utilisant du liquide antigel) et réinstallez le ventilateur et les conduits précédemment retirés. Démarrez le moteur, activez le chauffage de l'habitacle et laissez-le chauffer jusqu'à ce que le ventilateur s'enclenche afin d'ouvrir la soupape thermostat et vérifiez son fonctionnement ; revérifiez le niveau du liquide de refroidissement.