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  3. Série 3
    4. : Dépose du tunnel central BMW Série 3

BMW Série 3 - Tutoriel vidéo

Modèle: BMW Série 3 E91, E92, E90 - Années 2005-2013
Pièce: Tableau de bord
Opération: Dépose du tunnel central BMW Série 3

Commençons par le tiroir de rangement inférieur et la zone sous-jacente des bouches d'aération. Ceux-ci doivent être retirés simplement en passant avec un levier en plastique dans toutes ses parties, tout autour. Faites-le lentement et les évents sortiront, puis débranchez le connecteur. Détachez le levier de vitesses en le tirant fort, puis avec le levier habituel soulevez le casque et débranchez le câble. Débranchez également le connecteur du cadre inférieur de la boîte de vitesses elle-même et retirez-le. Retirez ensuite le plastique principal du tunnel central, puis le soufflet du levier de frein et le levier lui-même. Et c'est tout!


Posté le 13 February 2024 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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