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Faites-le vous-même
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Allumage du témoin de dysfonctionnement de la pompe à air secondaire
Modèle: BMW Série 5
E39
- Années 1995-2003
Pour le démarrage à froid d'un moteur à essence, un mélange riche est nécessaire, c'est-à-dire avec un excès de carburant ; mais tant que le catalyseur n'atteint pas sa température de fonctionnement, ce qui permet d'activer la régulation Lambda, de grandes quantités de monoxyde de carbone et d'hydrocarbures non brûlés se forment. Pour réduire la formation de ces substances nocives lors du démarrage à froid, de l'air est soufflé directement derrière les soupapes d'échappement dans le collecteur par la pompe à air secondaire : de cette manière, une post-oxydation se produit qui réduit les substances nocives en les convertissant en dioxyde de carbone et en eau. Dans le système décrit ci-dessus, une valve de non-retour actionnée par dépression et une électrovanne de commutation sont intégrées : si l'un de ces éléments ne fonctionne pas, le témoin moteur s'allume sur le tableau de bord et un outil de diagnostic peut identifier la panne en fonction du code d'erreur.
Mis à jour le 9 February 2026 by ScegliAuto
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