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Vérification du fonctionnement du joint viscoélastique du ventilateur

Modèle: BMW Série 3 E46 - Années 1998-2006
Pièce: Radiateur

Les techniciens de BMW ont choisi d'actionner le ventilateur de refroidissement via un joint viscoélastique plutôt qu'un moteur électrique; en pratique, le ventilateur est toujours entraîné par la courroie auxiliaire et sa vitesse est déterminée par le joint visqueux dont le fonctionnement dépend évidemment de la température. En détail, le joint visqueux (également appelé joint Ferguson du nom de l'inventeur) est un organe mécanique qui sert à relier deux arbres de manière non rigide, permettant de petites différences de vitesse de rotation: deux séries de disques montés aux extrémités des deux arbres sont placées à proximité dans un boîtier contenant un liquide siliconique particulier qui a la caractéristique d'augmenter considérablement sa viscosité avec la température. Lorsque les vitesses des deux arbres sont différentes, le liquide chauffe et, en augmentant le frottement avec les disques, limite le glissement relatif des deux jusqu'à l'empêcher (avec des temps d'intervention de l'ordre de la seconde). Lorsque la tendance à avoir des vitesses différentes diminue, le liquide se refroidit et permet à nouveau de petites différences de vitesse de rotation.

Mis à jour le 16 February 2026 by ScegliAuto

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