Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos
Tutoriel auto (Faites-le vous-même) Tutoriel moto (Faites-le vous-même) Foire aux questions

Comment accéder au menu de la BMW F40

Modèle: BMW Série 1 MK 3, F40 - Années 2019-2026
Pièce: Ordinateur de bord

Pour accéder au "menu secret" de la BMW Série 1 modèle f40, nous devons : - allumer le tableau de bord du véhicule ; - appuyer sur le bouton SETTING, situé sur la console inférieure ; - appuyer sur le bouton BC, situé sur le levier gauche du volant ; - attendre 30 secondes puis relâcher le bouton ou attendre l'apparition du menu ; une fois à l'intérieur du menu, nous pourrons consulter le test de l'état du véhicule, l'identification du numéro de châssis, la température et d'autres fonctions. Une fois que vous avez terminé la consultation, retournez au menu principal en éteignant et en redémarrant le tableau de bord du véhicule.

Publié le 4 May 2024 by ScegliAuto

Tutoriel vidéo

Tutoriels connexes

Réinitialiser le témoin de service de la BMW Série 1 F40.
Réinitialiser le témoin de service de la BMW Série 1 F40.
BMW Série 1 (2019-2026 / MK 3, F40) Si vous souhaitez réinitialiser manuellement le témoin de service qui reste allumé sur le tableau de bord de votre BMW Série 1 f40, il vous suffit d'…
Comment réinitialiser le voyant TPMS sur une BMW ?
Comment réinitialiser le voyant TPMS sur une BMW ?
BMW Série 1 (2019-2026 / MK 3, F40) Le reset de l'indicateur TPMS sur un véhicule BMW Série 1 modèle f40 est une opération simple et rapide à réaliser en autonomie. Pour effectuer le re…
Comment réinitialiser le témoin d'huile de la BMW Série 1 F40
Comment réinitialiser le témoin d'huile de la BMW Série 1 F40
BMW Série 1 (2019-2026 / MK 3, F40) Dans ce nouveau mini-guide dédié à votre BMW Série 1 F40 (année 2019-2023), nous allons découvrir comment effectuer la réinitialisation manuelle du t…

Autres guides susceptibles de vous intéresser

Remplacement de la courroie de distribution Qashqai 1.5 DCI

Composant vital par excellence, la courroie de distribution est l'un des éléments les plus importants du moteur. La négliger signifie mettre en péril la vie même du moteur. En cas de rupture, des dommages très graves et coûteux peuvent survenir à l'ensemble du moteur. La courroie doit être remplacée (avec poulies et pompe à eau) aux intervalles prévus par le constructeur, généralement tous les 100 000 ou même 120 000 km ou tous les 5 ans. En effet, le matériau qui la compose est sujet à un vieillissement naturel avec le temps, comme pour les pneus. En ce qui concerne le modèle spécifique Nissan, motorisé avec le moteur Nissan/Renault 1500 DCI, le talon d'Achille est les paliers qui sont sujets à une usure précoce. Le constructeur recommande d'ailleurs leur remplacement lors du premier remplacement de la courroie/poulies.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos