Comment remplir le DPF de la Citroen C4 Picasso avec PatFluid Eolys

Le PatFluid Eolys est un liquide catalyseur, essentiel pour le bon fonctionnement du système FAP sur de nombreuses voitures diesel ; il abaisse la température de combustion suie, et mélange les particules de suie dans le FAP : de cette manière, le mélange brûle à des températures beaucoup plus basses (450/500 °C), des températures qui sont atteintes beaucoup plus facilement même lors d'une conduite en ville, déclenchant la régénération automatique du filtre.

Lorsque le niveau de l'additif est bas, le témoin "défaillance du système antipollution" s'allume sur le tableau de bord.

Vous pouvez trouver cet additif sur E-bay avec le code 166413265998 au prix de 64,95 euros + 26,33 euros pour la livraison depuis le Royaume-Uni. La procédure consiste à soulever le véhicule, retirer le pare-chocs arrière, localiser le réservoir métallique.

Connectez la bouteille de remplissage, remplissez le réservoir en tenant la bouteille en hauteur.

Portez des gants, car le liquide est irritant, il peut également tacher définitivement le sol où se déroule l'opération. Une fois terminé, remettez tout en place, mais vous devez informer l'unité de contrôle que le réservoir a été rempli, via un outil de diagnostic, en accédant au menu d'entretien du système FAP, en suivant la procédure de réinitialisation du niveau d'additif.

En conclusion, le remplissage physique est à la portée d'un bricoleur, mais la réinitialisation finale nécessite probablement l'intervention d'un atelier équipé ; ne pas faire la réinitialisation annule l'opération de remplissage.