Schéma des fusibles de la Citroën C3

Le véhicule possède deux boîtes à fusibles, la première dans l'habitacle sous le tableau de bord à gauche du volant et la seconde dans le compartiment moteur à côté de la batterie. Voici le schéma de la boîte présente dans le compartiment moteur : 1 Alimentation pour unité moteur, relais commande ventilateur de refroidissement, relais commande principal moteur multifonction, pompe injection (Diesel). F2 klaxon. F3 Essuie-glace avant/arrière. F4 Feux de jour. F5 Chauffage diesel (Diesel), pompe additif pour filtre à particules (Diesel), capteur de flux d'air (Diesel), électrovanne EGR (Diesel), pompe carburant (1.1 i et 1.4i), chauffage ventilateur et électrovannes (VTi). F6 Ordinateur ABS/ESP, interrupteur stop secondaire. F7 Direction assistée électrique, boîte automatique. F8 Contrôle du démarrage. F9 Unité de commutation et protection (Diesel). F10 Chauffage du carburant (diesel), chauffage du ventilateur (1.1i, 1.4i et diesel), pompe du carburant (VTi), injecteurs et bobines d'allumage (essence), thermostat électronique et électrovanne de purge du réservoir (1.1 i et 1.4 i). F11 Ventilateur de chauffage. F12 Essuie-glaces à vitesse lente/rapide. F13 Alimentation interface systèmes intégrés (alimentation positive). F14 Alimentation Valvetronic (VTi). F15 Feux à droite. FA 16 Feux à gauche. F17 Feux de croisement gauche. F18 Feux de croisement droit. F19 Capteurs d'oxygène et électrovannes (VTi), électrovannes (Diesel), électrovanne EGR (Diesel). F20 Pompes, thermostat électronique (VTi) eau dans le capteur carburant (Diesel). F21 Alimentation contrôle ventilateur, ABS/ESP. Maxi-fusibles : MF1 Assemblage ventilateur. MF2 Pompe ABS/ESP. MF3 Électrovannes ABS/ESP. MF4 Alimentation BSI (Interface Systèmes Intégrés). MF5 Alimentation BSI (Interface Systèmes Intégrés). MF6 – Non utilisé. MF7 – Boîte à fusibles de l'habitacle.