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  6. : Comment résoudre le problème des fausses pannes du système anti-pollution de la Citroën C3 ?

Citroen C3 - Tutoriel vidéo

Modèle: Citroen C3 SC - Années 2009-2016
Pièce: Contrôles et entretien
Opération: Comment résoudre le problème des fausses pannes du système anti-pollution de la Citroën C3 ?

Dans cette vidéo, nous voyons un problème qui, en lisant également sur les forums, semble être très courant, qui est celui du système anti-pollution qui signale des pannes qui n'existent pas en réalité. Rarement enregistrés sur l'unité de contrôle, mais des erreurs sont signalées sur le tableau de bord et il est signalé que le système anti-pollution - qu'il s'agisse d'une voiture diesel ou d'une voiture à essence - présente des pannes. Le propriétaire s'inquiète, emmène la voiture chez le mécanicien, qui ne trouve rien, mais qui veut quand même de l'argent pour l'intervention. Notre youtubeur nous conseille selon son expérience: il a bien nettoyé et séché ses fusibles, en particulier ceux de la boîte moteur, qui sont les plus exposés. Il les a ensuite pulvérisés avec du WD-40, qui les protège de l'humidité, et depuis lors, il n'a plus eu de problèmes de ce type. Donc, surtout si vous vivez dans un climat humide, essayez ce système et vous résoudrez presque certainement le problème.


Posté le 21 June 2023 by ScegliAuto

    Foire aux questions

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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