Faites-le vous-même
Foire aux questions sur les voitures et les motos

Comment éviter les problèmes sur les moteurs Puretech Peugeot et Citroën

Modèle: Citroen Citroen Divers
Pièce: Moteur

Dans cette vidéo, nous voyons comment il est possible d'éviter les problèmes qui surviennent normalement sur les moteurs Puretech Citroën et Peugeot : ce sont deux moteurs qui ont la courroie de distribution immergée dans l'huile. D'après l'analyse faite par le youtubeur, il apparaît que le champignon d'aspiration de l'huile a tendance à se boucher à cause des résidus de caoutchouc de la courroie. La raison est le vieillissement de l'huile à l'intérieur, où se coagulent ces microgranules de caoutchouc qui ont tendance à obstruer le champignon d'aspiration : le risque est la casse du moteur par manque de lubrification. La solution est d'utiliser un additif pour le nettoyage de l'huile. Il suffit de le verser dans l'huile, de le laisser agir pendant environ 15 minutes au ralenti. Ensuite, vidangez toute l'huile. Une autre chose très importante est d'utiliser de l'huile de très bonne qualité, recommandée par le constructeur, afin de créer moins d'usure sur la courroie de distribution, en ajoutant peut-être un bon additif à la nouvelle huile.

Mis à jour le 16 September 2026 by ScegliAuto

Tutoriel vidéo

Tutoriels connexes

Citroen Citroen Divers Découvrons aujourd'hui les instructions pour démonter et remplacer la courroie de distribution de la Citroën C4 Cactus 1.2 Puretech. Tout d'abord, ou…
Citroen Citroen Divers Si votre nouvelle Citroën est équipée d'un moteur Diesel, elle aura certainement un réservoir dédié à l'AdBlue, un liquide spécial capable de réduire…
Citroen Citroen Divers Dans cette vidéo, nous voyons comment fonctionne le système Start & Stop sur les véhicules Citroën et Peugeot. En ville, il arrive souvent que la voi…

Autres guides susceptibles de vous intéresser

Comment purger l'embrayage de la Renault Clio ?

Pour purger l'embrayage sur la Renault Clio, vous devez ouvrir le capot pour accéder aux composants situés dans le compartiment moteur : ici, vous devrez dévisser les vis qui fixent la batterie à son logement, le collecteur d'admission et le réservoir de liquide de refroidissement. Cela vous permettra d'identifier le tuyau par lequel passe le liquide de frein : en insérant l'autre extrémité du tuyau dans un récipient, vous pourrez appuyer sur la pédale de l'embrayage pour expulser tout le fluide jusqu'à ce qu'il finisse dans le récipient.

Regardez la vidéo!


by ScegliAuto

Plus de vidéos