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    4. : Est-ce que cela vaut la peine d'acheter une Dacia Duster d'occasion ?

Dacia Duster - Tutoriel vidéo

Modèle: Dacia Duster MK 1, HS - Années 2010-2017
Pièce: Carrosserie
Opération: Est-ce que cela vaut la peine d'acheter une Dacia Duster d'occasion ?

Dans cette vidéo, nous cherchons à résoudre une question que certains d'entre nous se sont certainement posée : est-il intéressant d'acheter une Dacia Duster d'occasion ? Dans ce type de choix, le prix est très important, donc en général, il vaut toujours mieux se diriger vers des modèles de base, où l'on ne trouve qu'un volant, quatre roues et des sièges. Les moteurs sont très économiques, que ce soit pour le diesel ou l'essence. Les intérieurs ont un aspect très économique, mais ils ne sont pas fragiles ; ils semblent surtout lavables, et de toute façon, à ces prix, on ne peut pas se plaindre de la qualité des intérieurs, où le bruit est très présent. Malgré cela, les sièges sont assez rembourrés et confortables. Est-il recommandé d'acheter une de ces voitures d'occasion ? Certainement oui, car le problème avec les voitures d'occasion est souvent l'électronique, et comme il y en a presque pas ici, nous sommes sûrs qu'elle n'est pas endommagée. Tout est tellement simple et spartiate ici que cela donne la sécurité que si il y a un problème, nous serons en mesure de le réparer à moindre coût. La carrosserie ne vous pose pas de problèmes non plus, car vous ne vous inquiéterez pas trop si vous avez une bosse ou un petit accident, surtout en pensant que vous l'avez achetée à un bon prix et donc vous ne vous en préoccuperez pas trop pour la garer.


Posté le 14 June 2023 by ScegliAuto

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Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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