Démonstration du démontage du demi-arbre

Pour démonter le demi-arbre, vous devez d'abord soulever la voiture avec un cric et placer des chandelles en respectant les normes de sécurité. Démontez la roue. Retirez la goupille de sécurité et dévissez l'écrou au centre du disque de frein. Dans cette opération, vous pouvez demander de l'aide à quelqu'un pour maintenir la pédale de frein enfoncée. Derrière le disque de frein, dévissez le bras de direction. Il est recommandé de ne pas frapper directement sur l'axe pour le retirer. N'oubliez pas que lorsque vous allez revisser cet axe, vous devrez utiliser une autre clé pour éviter que l'axe ne tourne pendant que vous revissez l'écrou. Maintenant, desserrez l'écrou qui fixe la bielle à l'amortisseur. Dévissez-le complètement en utilisant deux clés comme le montrent les images. À ce stade, vous avez deux options : vous pouvez dévisser les deux boulons qui fixent l'amortisseur au porte-moyeu ou dévisser l'autre boulon d'ancrage du porte-moyeu au bras de suspension inférieur. Dans la vidéo, la première option a été choisie car elle est plus facile compte tenu des conditions des boulons. Continuez en dévissant le support des tuyaux de frein et le support du capteur ABS. Dévissez les écrous de fixation de l'amortisseur. Pour faire sortir les boulons, revissez les écrous de quelques tours afin de ne pas abîmer le filetage si vous devez frapper dessus. Frappez sur l'axe du demi-arbre pour le faire sortir de l'arrière du porte-moyeu. En faisant levier, dégagez le demi-arbre du moteur qui est fixé par un anneau ressort comme le montrent les images. Modèle de voiture : Dodge Caliber
Année : 2007/2012
Outils requis : cric, chandelles, clés ouvertes, à œil et à douille 9-10-13-15-18 mm, clé Allen.