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  6. : Comment remplacer la courroie de distribution sur la Ferrari 348 ?

Ferrari 348 - Tutoriel vidéo

Modèle: Ferrari 348 F119 - Années 1989-1994
Pièce: Courroie de distribution
Opération: Comment remplacer la courroie de distribution sur la Ferrari 348 ?

Afin de remplacer la courroie de distribution de la Ferrari 348, vous devez aller soulever la voiture, afin de pouvoir desserrer les boulons qui fixent la roue arrière droite. Une fois ceux-ci dévissés, la roue et le couvercle interne du passage de roue correspondant peuvent être retirés, afin d'avoir accès aux composants internes. Voici la courroie disposée autour des poulies relatives: en desserrant les écrous centraux, la tension de la courroie peut être réduite, en la faisant glisser hors de son logement. De cette façon, il sera possible d'insérer le nouveau, en assemblant tous les composants précédemment retirés.


Posté le 25 November 2022 by ScegliAuto

Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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