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Comment résoudre le problème d'un moteur 2.3 MultiJet qui tourne mal
Modèle: Fiat Ducato
X290
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Tutoriel vidéo
Dans cette vidéo, nous voyons comment le problème du moteur d'un Fiat Ducato MultiJet qui tournait mal a été résolu : le moteur était extrêmement bruyant, car le roulement de distribution s'était desserré, ce qui avait entraîné la rupture de la courroie. Il a été nécessaire de démonter la partie supérieure de la tête, et malheureusement les poussoirs étaient cassés ; en effet, dans ces moteurs, ce sont précisément les poussoirs qui se cassent, car les soupapes sont montées de manière à ce que l'effort repose entièrement sur les poussoirs. Après le remplacement de ces composants, le moteur tournait toujours mal, donc un test de compression a été effectué et deux cylindres présentaient une faible compression, ce qui avait entraîné la rotation des arbres à cames suite à l'impact subi, et le moteur n'était pas en phase. Nous devrons donc remplacer les arbres à cames, à l'admission et à l'échappement ; pourtant, les arbres à cames qui ont été remplacés ne présentaient pas de défauts à l'œil nu. Mais la différence dans le fonctionnement du moteur indique que le défaut était bien celui-là.
Publié le 5 June 2025 by ScegliAuto
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