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Fiat 500L GPL : à-coups et rétrogradage à essence – la véritable cause

Modèle: Fiat 500 - Années 2012-2023
Pièce: Contrôles et entretien

La vidéo analyse une Fiat 500L 1.0 T-Jet avec un système GPL Landi Renzo d'origine, qui présente des à-coups à GPL et, au ralenti, après environ une minute, fait clignoter le témoin moteur et rétrograde automatiquement à l'essence. Le diagnostic révèle une absence d'allumage sur les injecteurs 3 et 4. Le mécanicien exclut le réducteur : le test de pincement du tuyau allant au collecteur n'élimine pas le défaut, et les paramètres de pression sont corrects. Le propriétaire du véhicule avait déjà fait nettoyer/réviser les injecteurs GPL, mais le problème est revenu après quelques mois. La véritable cause est le piston en laiton à l'intérieur des injecteurs Med : lorsqu'il se lève (par usure), l'injecteur ne délivre plus la bonne quantité de GPL et en envoie trop, causant les erreurs. Le nettoyage ne résout pas car le piston ne se récupère pas. Le youtubeur compare deux injecteurs usagés : l'un a le piston plus bas (encore bon), l'autre plus haut (à remplacer). La solution est de remplacer les quatre injecteurs GPL et de changer les deux filtres (phase liquide et phase gazeuse). Le youtubeur critique ceux qui dépensent de l'argent pour nettoyer les injecteurs, pour finalement devoir les remplacer après quelques mois : mieux vaut les changer tout de suite.

Publié le 4 October 2026 by ScegliAuto

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Regardez la vidéo!


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