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  1. Voiture
    2. :
  2. Fiat
    3. :
  3. Punto
    4. : Remplacer le joint du carter d'huile sur la Punto

Fiat Punto - Tutoriel vidéo

Modèle: Fiat Punto MK 2, 188 - Années 1999-2011
Pièce: Carter d'huile
Opération: Remplacer le joint du carter d'huile sur la Punto

Remplacer la pompe de carter d'huile sur une Punto ? Voyons comment il se démonte sous le véhicule. On soulève la voiture sur un pont à colonnes, on repère le carter d'huile à démonter. Avant de démonter le carter d'huile, nous devons retirer les tuyaux qui se trouvent en dessous. Nous dévissons les vis de serrage autour du carter d'huile. Une fois les vis de serrage dévissées, on sort la coupelle de la voiture. On monte le nouveau carter d'huile avec son joint et ses vis de serrage. Nous assemblons tous les tuyaux sous le carter d'huile et le connectons. Une fois le remplacement terminé, nous rajoutons de l'huile neuve.


Posté le 17 December 2023 by ScegliAuto

Réglage du frein à main sur Ford Ecosport

Retirez d'abord le profil en plastique à la base du levier de vitesses. Pour cela, élargissez légèrement les bords latéraux et soulevez-le délicatement pour le dégager. Il n'est pas nécessaire de le retirer complètement, il suffit de le déplacer vers l'avant pour éviter les désagréments. Retirez maintenant la console centrale en plastique autour du frein à main en travaillant d'abord par l'arrière pour la libérer et en la soulevant jusqu'à ce que le levier de frein passe. Dans ce cas également, il n'est pas nécessaire de le retirer complètement mais, en faisant attention aux câbles connectés, il peut être rangé devant le siège passager. À ce stade, nous remarquons qu'à la base du levier de frein à main, à l'avant, nous trouvons un écrou. En agissant dessus, avec une clé de 10, on peut régler la force de freinage, en l'augmentant en tournant l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre, ou en la diminuant en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Une fois ajustée, la console centrale peut être repositionnée d'abord en appuyant légèrement pour l'enclencher, puis le profil de la base de la boîte de vitesses.

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