Comment remplacer ou nettoyer les injecteurs GPL de la Fiat Grande Punto

Pour nettoyer les injecteurs GPL (situés derrière le demi-arbre avant) de la Fiat Grande Punto, vous devez effectuer cette opération sous la voiture, donc procurez-vous des rampes pour que le véhicule soit soulevé en toute sécurité. Commencez par démonter le rail contenant les injecteurs. D'abord, débranchez les connecteurs en appuyant sur la languette et en tirant (n'oubliez pas de prendre une photo pour les remonter correctement). Retirez le connecteur général latéral en soulevant d'abord la languette de sécurité jaune, puis en appuyant sur la languette pour l'extraire. Enlevez les 2 vis de 13 mm qui maintiennent le support du rail. Retirez le tuyau latéral en faisant levier pour enlever le collier, puis aidez-vous d'un tournevis pour retirer le tuyau (en faisant attention à ce que du gaz puisse s'échapper). Retirez les 2 boulons de 10 mm où se trouvent les tuyaux et enfin déconnectez les tuyaux en faisant levier pour enlever les colliers et en tirant sur les tuyaux. Avant de nettoyer les injecteurs, vérifiez s'il y a du courant avec un multimètre réglé sur 200 ohms, insérez les pointes sur les connecteurs et si vous constatez que la valeur oscille entre 0,12 et 0,14, l'injecteur est bon, sinon il doit être remplacé. Pour retirer les injecteurs et les nettoyer, enlevez la plaque en dévissant les 4 boulons de 10 mm, retirez les injecteurs en vous aidant d'un petit tournevis à tête plate sur le côté (en faisant attention de ne pas casser/rayer le plastique ou les joints). Une fois chaque injecteur retiré, enlevez les joints (en faisant attention de ne pas les casser, d'abord le plus grand puis le petit) et retirez le filtre en vous aidant d'un petit tournevis à tête plate. Pour nettoyer l'injecteur, immergez-le dans du pétrole lampant, laissez-le se remplir de solution et lorsque c'est rempli, vous verrez la saleté s'échapper dans le récipient (cette opération doit être répétée jusqu'à ce que la saleté cesse de sortir et que le liquide transparent s'écoule. Si le liquide est trop sale, jetez-le et répétez avec du liquide propre). Lorsque vous voyez que le liquide transparent sort, l'injecteur est propre et vous pouvez passer au suivant jusqu'à ce que les 4 soient nettoyés. Une fois le nettoyage des injecteurs terminé, nettoyez tout, vaporisez de la graisse sur les joints propres, remontez les injecteurs, orientez les languettes des injecteurs vers le bas, insérez la plaque et vissez les 4 boulons avec la clé de 10 mm, insérez le capteur latéral en vissant le boulon de 10 mm et effectuez, pour le montage, la procédure inverse par rapport au démontage et reconnectez les fiches, en consultant la photo prise avant le démontage pour les connecter correctement. Une fois tout remonté, vous pouvez essayer la voiture. Pour effectuer uniquement le remplacement, retirez les 4 injecteurs et insérez les nouveaux injecteurs et les nouveaux joints.