Comment démonter le moteur de la Fiat 500 vintage

Pour retirer le moteur de la Fiat 500 vintage, commençons par déconnecter les câbles de la dynamo en dévissant un écrou de 8mm et un écrou de 10mm des cosses; retiré les câbles de la dynamo, nous passons au retrait du tuyau d'essence en dévissant la vis de serrage et en retirant le tuyau de la pompe à essence ; une fois le tuyau d'essence retiré, on peut retirer le tuyau et le couvercle du filtre à air en retirant les 3 clips (2 sur le tuyau et 1 sur le couvercle du filtre à air) ; retiré le tube et le couvercle du filtre à air, nous passons au retrait du carter en dévissant les vis en étoile (sous la voiture); une fois le carter sous moteur déposé, retirer le tube transporteur d'air (caoutchouc) en le tirant simplement ; une fois le tube retiré, on retire la tige d'accélérateur en desserrant l'écrou avec une clé et en tenant fermement le câble avec une pince, on le retire du boîtier (on effectue la même procédure avec le câble de démarrage); retiré les câbles, retirez le deuxième tube en caoutchouc de l'habitacle en tirant simplement dessus également ; retiré le second tube, déconnecter la bobine en dévissant les écrous polaires ; une fois la bobine retirée, on peut démonter le démarreur en dévissant les 3 écrous de 13mm et débrancher les câbles en dévissant les écrous ; enlevé le démarreur, on passe au démontage des 4 boulons de 13mm (sur la cloche de boîte de vitesses) qui maintiennent le moteur (2 d'un côté et 2 de l'autre) ; après avoir enlevé les boulons et maintenu le moteur soulevé avec un treuil/grue d'atelier, on dévisse les 4 boulons de 10mm de la traverse moteur arrière, enfin on retire le support moteur amorti en dévissant les 2 écrous, puis on retire la traverse et le moteur Support. Enfin, nous pouvons retirer le moteur en abaissant le treuil/grue d'atelier ou en soulevant la voiture pour retirer le moteur de la carrosserie.