Comment démonter le moteur de la Fiat 500 vintage

Pour retirer le moteur de la Fiat 500 vintage, commencez par débrancher les câbles de l'alternateur en dévissant un écrou de 8 mm et un écrou de 10 mm des bornes ; une fois les câbles de l'alternateur retirés, passez à enlever le tuyau d'essence en dévissant la vis du collier et retirez le tuyau de la pompe à essence ; après avoir enlevé le tuyau d'essence, vous pouvez retirer le tuyau et le couvercle du filtre à air en enlevant les 3 clips (2 sur le tuyau et 1 sur le couvercle du filtre à air) ; après avoir retiré le tuyau et le couvercle du filtre à air, passez à retirer le carter sous-moteur en dévissant les vis étoilées (par le dessous de la voiture) ; une fois le carter sous-moteur retiré, enlevez le tuyau de conduite d'air (en caoutchouc) simplement en le tirant ; après avoir retiré le tuyau, enlevez le tirant de l'accélérateur en desserrant l'écrou avec une clé et en tenant le câble avec une pince, retirez-le de son logement (effectuez la même procédure avec le câble du démarreur) ; une fois les câbles retirés, enlevez le deuxième tuyau en caoutchouc de l'habitacle simplement en le tirant également ; après avoir retiré le deuxième tuyau, débranchez la bobine en dévissant les écrous des pôles ; une fois la bobine retirée, vous pouvez enlever le démarreur en dévissant les 3 écrous de 13 mm et débranchez les câbles en dévissant les écrous ; après avoir retiré le démarreur, passez à enlever les 4 boulons de 13 mm (sur la cloche de la boîte de vitesses) qui maintiennent le moteur (2 d'un côté et 2 de l'autre) ; une fois les boulons retirés et en tenant le moteur avec un palan/une grue d'atelier, dévissez les 4 boulons de 10 mm de la traverse moteur arrière, enfin retirez le support moteur amorti en dévissant les 2 écrous, puis retirez la traverse et le support moteur. Enfin, vous pouvez retirer le moteur en abaissant le palan/ la grue d'atelier ou en soulevant la voiture pour retirer le moteur de la carrosserie.