Fiat Punto 1.2 - Remplacement de la courroie de distribution

Dans cette vidéo, découvrez comment remplacer la courroie de distribution de votre Punto 1.2, une opération à la fois économique et simple, mais vitale pour votre moteur, donc soyez très attentifs. Dans la vidéo, vous verrez le moteur déjà démonté et préparé sur un support pour expliquer au mieux le point de phase où procéder au démontage. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez vous frayer un chemin et accéder à la courroie en laissant le moteur dans votre capot, mais en utilisant un support en bois ou en caoutchouc à placer sous le carter, car vous devrez tout de même retirer le support moteur et le couvercle en plastique qui protège la courroie. Une fois dans le compartiment de distribution, faites tourner le moteur en agissant sur l'écrou du vilebrequin et positionnez les repères comme montré dans la vidéo. Vous pouvez maintenant desserrer le tendeur et retirer la courroie. Il est fortement recommandé, mais pas expressément requis, de remplacer également la pompe à eau. Si vous souhaitez procéder à cette substitution, rappelez-vous de ne pas installer la courroie ni de remplir le moteur avec le liquide de refroidissement précédemment retiré avant que le mastic nécessaire pour assurer l'étanchéité de la pompe ne soit solidifié. Installez la courroie crantée en respectant le sens de rotation et les marques sur la courroie elle-même correspondant aux repères sur les poulies et le bloc moteur. Serrez le tendeur et vérifiez la tension avec un mesureur de fréquence si vous en avez un, sinon procédez avec une tension plus empirique basée sur la torsion de la courroie elle-même, qui doit être d'environ 45°. Faites tourner le moteur quelques tours en utilisant toujours l'écrou du vilebrequin et vérifiez à nouveau la tension. Procédez au remontage dans l'ordre inverse et le tour est joué : excellent travail !